VTV y "el risgo Milei": el Ministro Marinucci advirtió sobre las modificaciones que introdujo el gobierno

“Con rutas abandonadas, flexibilizar los controles es una irresponsabilidad”, aseguró el funcionario provincial luego de la medida anunciada por “el deslomado” Manuel Adorni, Jefe de Gabinete, consistente en la desregulación del control técnico. Cualquier taller podrá realizar el testeo.

“Mientras algunos quieren flexibilizar los controles, nosotros trabajamos para erradicar las estafas y garantizar que cada verificación se realice de manera transparente y bajo los estándares de seguridad que corresponden”, dijo el ministro de Transporte de la provincia de Buenos Aires, Martín Marinucci, luego de que el jefe de Gabinete, “el deslomando” Manuel Adorni, anunciara la desregulación de la VTV. Medida que permitirá que cualquier taller mecánico pase a tener la facultad de verificar la seguridad de todo tipo de vehículo.

“La VTV está por una ley provincial vigente. Es una herramienta de prevención que permite detectar fallas mecánicas que pueden terminar en tragedias viales. Cuando el Estado relaja controles en nombre de la desregulación, corre el riesgo de poner en juego la seguridad de millones de argentinos”, explicó Marinucci

El ministro también cuestionó la “falta de inversión nacional en infraestructura vial” y destacó que ya fueron dadas de baja más de 1.000 páginas ilegales que ofrecían obleas apócrifas.

“Escuchamos y vemos en redes sociales hablar del fin de un supuesto monopolio, pero poco se dice sobre cómo se va a garantizar que los controles sigan siendo rigurosos y confiables”, sostuvo el funcionario bonaerense.

El temor fundado del funcionario tiene razón de ser toda vez que entidades y asociaciones que bregan por más y mejor seguridad vial, por caso Luchemos por la Vida, han advertidos en reiteradas oportunidades que se han incrementado los accidentes y muertes en rutas tanto por fallas vehiculares, humanas y, fundamentalmente, por el pésimo estado de las rutas  nacionales. Esto último debido a la eliminación de la obra pública dispuesta por el gobierno. Tan peligrosas son las rutas y la falta de controles y ahora esto último de las VTV que no pocos hablan del “riesgo Milei”.

Un dato no menor, y que tomó estado público, es que todo este desguace que plantea el gobierno tiene que ver con la interna entre distintas facciones del mundo libertario. En el caso puntual de la VTV, sabido es que el grupo empresario que tiene a la familia Neuss detrás del negocio responde lealmente a Santiago “Billetera” Caputo. Enfrentado éste a Karina “3%” Milei.

Martín Marinucci remarcó que la VTV constituye una herramienta fundamental para la prevención de siniestros viales y advirtió sobre los riesgos de flexibilizar controles sin establecer mecanismos claros de fiscalización.

“No deja de llamar la atención que quienes abandonaron la obra pública paralizaron el mantenimiento de las rutas nacionales y hoy tienen miles de kilómetros deteriorándose y pretenden al mismo tiempo flexibilizar los controles sobre los vehículos. Menos inversión en infraestructura y menos controles nunca puede ser una buena fórmula para la seguridad vial”, amplió el funcionario.

Y agregó: “desde hace más de dos años vemos rutas con baches, banquinas deterioradas, falta de mantenimiento y obras paralizadas. Los conductores saben perfectamente lo que significa circular por gran parte de la red vial nacional. Cuando las rutas están abandonadas, los vehículos sufren mucho más desgaste. Se rompen neumáticos, suspensiones, trenes delanteros y componentes fundamentales para la seguridad. En ese contexto, extender los plazos de las verificaciones técnicas parece ir exactamente en sentido contrario a lo que debería hacerse”.

También destacó que “mientras algunos quieren flexibilizar los controles, nosotros trabajamos para erradicar las estafas y garantizar que cada verificación se realice de manera transparente y bajo los estándares de seguridad que corresponden”.

Finalmente, Marinucci sostuvo: “la verdadera discusión no es quién hace la revisión. La verdadera discusión es quién se hace responsable cuando un vehículo en malas condiciones provoca una tragedia en una ruta argentina”, expresó.

Y concluyó: “está bien que hablen de controles. Los controles son importantes. De hecho, tan importantes que los argentinos todavía estamos esperando algunas explicaciones sobre patrimonios y declaraciones juradas que no terminan de cerrar. La transparencia, como la VTV, debería ser obligatoria para todos".