Efecto Milei: desmienten rumores de quiebra de la línea 707

Alarma de empleados y preocupacion de usuarios.

“Con profunda tristeza y pesar, la dirección de la empresa de transporte público comunica formalmente que tras décadas de servicio ininterrumpido conectando a nuestros vecinos, la línea 707 se ve obligada a presentar su quiebra y el cese inmediato de sus actividades”, reza el escrito atribuido a la empresa Micro Ómnibus General San Martín (MOGSM) S.A. que circula por redes sociales. Infructuosos fueron los intentos de Lo Nuestro de comunicarse con directivos de la empresa a los efectos de que dieran precisiones.

Por el lado de los choferes manifestaron que todo parece ser una operación sin sustento, “una  mentira” arriesgaron con la lógica del caso.

El aumento exponencial en el precio del combustible, los insumos y el mantenimiento de las unidades; atraso tarifario y la imposibilidad de cumplir con las obligaciones básicas hacia proveedores y acreedores son argumentos que suelen presentarse en la mesa de negociaciones -pocas y sin soluciones concretas- entre empresarios del transporte público y autoridades nacionales.

Fuentes vinculadas al transporte MOGSM desmintieron ante al portal QUE PASA WEB la veracidad del mensaje y aseguraron que "no existe una presentación de quiebra en curso". En tanto, los trabajadores también ratificaron que la empresa continúa operativa, aunque atraviesa una fuerte crisis económica.

“Es un paciente que está en terapia intensiva, pero está vivo”, graficó una fuente consultada sobre la actualidad de la empresa. También indicaron que se desconoce con qué intención comenzó a difundirse el comunicado.

Sin embargo, al cierre de la presente nota, la empresa no emitió comunicado oficial.

En San Isidro, la 707 (y las líneas vinculadas, la 700 y la 407, y las interdistritales 333 y 437, circulan por localidades y partidos como Munro en Vicente López y Garín en Escobar), lo que da la dimensión de confirmarse la supuesta quiebra.

Cabe recordar que estas mismas páginas fueron reflejo del complejo panorama que enfrenta la empresa y los choferes y empleados. El punto central es el modelo Milei que está destruyendo empresas, por ende, empleo. En el caso puntual del transporte, y en particular del 707, la crisis viene de lejos. Los constantes tarifazos en materia de combustibles, el precio de cubiertas y el propio mantenimiento, sumado a una caída de venta de pasajes ha dejado a esta empresa en un rojo que se nota en los constantes reclamos de los choferes. Además, por cierto, están las quejas de usuarios que son las otras víctimas del modelo Milei.

El punto de fondo no es simplemente la “falta de subsidios”, como suele presentarse, sino su reorganización. El sistema de transporte del AMBA sigue siendo altamente subsidiado: el Estado cubre una parte decisiva del costo del boleto, sin embargo, debido a las políticas que lleva adelante el gobierno nacional, las empresas de transporte están seriamente comprometidas financieramente. No por casualidad han reducido la frecuencia de colectivos. Reclaman más subsidios -que se paguen en tiempo y forma-, o bien que liberen el precio del boleto. De ser así, el costo podría trepar muy por arriba de los 2.000 pesos.