Marinucci anunció que la línea 707 restablece el servicio

Así lo acordó con el gremio UTA y empresarios del sector. Se resguardan 400 puestos de trabajo.

Paso a paso. Así parecen ser las negociaciones para recuperar el servicio total de colectivos para una vasta zona de San Isidro. Esto se concretó en la jornada del miércoles cuando el ministro de Transporte de la provincia de Buenos Aires, Martín Marinucci; el secretario general de la UTA, Roberto Fernández; y representantes de TALP S.A., La Primera de Martínez S.A. y Compañía Noroeste S.A. firmaron el acuerdo que “garantiza la continuidad del servicio de la histórica línea 707 de San Isidro y preserva 400 fuentes laborales”. Un gran paso para miles de usuarios que están a la deriva y sin conectividad luego del quiebre de la empresa Micro Ómnibus General San Martín (MOGSM) que tenía en sus manos el control de la mencionada línea de colectivos.

“Después de mucho trabajo avanzamos en la autorización para que nuevas empresas puedan cubrir los recorridos y garantizarles a las y los vecinos de San Isidro y de los municipios aledaños este servicio esencial de movilidad, tan necesario en un contexto económico complejo como el que atraviesa nuestro país”, expresó Marinucci.

En concreto, el acuerdo -adelantado días atrás por Lo Nuestro- fue rubricado entre la Provincia, la UTA, encabezada por su secretario general Roberto Fernández, y las empresas Transporte Automotor La Plata (TALP S.A.), La Primera de Martínez S.A. y Compañía Noroeste S.A., que asumirán la operación de los recorridos.

Como parte de la solución acordada, las empresas que actualmente operan las líneas 314, 343, 228 y 338 fueron habilitadas de manera provisoria por un plazo de 90 días para ampliar sus recorridos y garantizar la cobertura de los servicios que prestaba la línea 707. La medida permitirá asegurar la conectividad de miles de usuarios mientras se avanza en la normalización definitiva del esquema operativo.

El convenio contempla, además, la incorporación de trabajadores de la empresa saliente y la cobertura integral de los servicios, garantizando la continuidad de las prestaciones para los usuarios y la estabilidad laboral de 400 familias.

“No podíamos permitir que 400 familias se quedaran sin su fuente de ingreso ni que miles de vecinos se quedaran sin transporte. Cuando hay voluntad de trabajo entre el Estado, los trabajadores y el sector empresario, las soluciones llegan”, sostuvo el Ministro.

Asimismo agregó: “tomamos una decisión rápida para que ningún vecino se quedara sin transporte y para proteger las fuentes de trabajo. Esta habilitación provisoria nos permite garantizar la continuidad del servicio mientras avanzamos hacia una solución definitiva que le dé previsibilidad a los usuarios y a los trabajadores”.

Los representantes de las empresas coincidieron en destacar el trabajo articulado con el Ministerio de Transporte para alcanzar una pronta solución. “Hubo una decisión firme de encontrar una salida para los trabajadores y para los usuarios. Ahora comienza una nueva etapa para fortalecer la conectividad y mejorar la calidad del servicio en toda la región”, señalaron.

Resumen del nuevo esquema de recorridos

De acuerdo con información aportada desde el Municipio de San Isidro los nuevos esquemas de transportes serán los siguientes:

- LÍNEA 228: sigue con sus recorridos habituales, y absorbe el ramal de la línea 437 que hacía Garín - Bajo de San Isidro en su totalidad.

- LÍNEA 343: sigue con sus recorridos habituales, y absorbe a la línea 333 con sus dos ramales, con la diferencia que extiende sus recorridos saliendo de la terminal de Carapachay (antes la 333 arrancaba en el bajo Boulogne). Es decir, hace Carapachay, Estación Villa Adelina, Estación Boulogne, Camino Morón, donde empalma con el recorrido original de la 333 en su ramal hacia Acassuso y hacia Olivos.

Suma un desdoblamiento del ramal 304, que tiene como diferencia que a la altura del Hospital Materno Infantil se desvía por 3 de Febrero/Diego Palma continuando por Rolón y José Ingenieros para empalmar con su recorrido original.

Suma un desdoblamiento del ramal 343 x Lourdes que copia la traza original hasta la av. Mitre donde continúa por ella para subir hasta av. Santa Fe por la calle Edison (copiando parte del ramal de la ex 407), para luego empalmar con el recorrido original hacia Carupá.

Suma un nuevo ramal, saliendo de su terminal circulando por Camino Morón pasando por el BASI, recorriendo La Horqueta y continuando por Béccar para llegar a la Rotonda de Acassuso donde pega la vuelta.

- LÍNEA 314: sigue con sus recorridos habituales y suma un nuevo ramal que sale de la terminal en Boulogne pasando por el Soleil, llegando a la Estación de Boulogne por Irigoyen, pasando por el Hospital de Boulogne, continuando hacia Villa Adelina para cruzar la Panamericana por Fondo de la Legua, y ahí continúa por las calle Entre Ríos/Libertad hasta llegar a Martínez donde pega la vuelta. 

- LÍNEA 338: sigue con sus recorridos habituales y suma un recorte de su recorrido habitual que circula desde Márquez y Centenario hasta Sarratea y Avelino Rolón.