"Eficiencia peronista, fracaso libertario": Provincia 900 kms. de rutas, 348 mil millones en obras; Javo cero rutas, cero inversión

Entre las obras ejecutadas dentro del plan que llega al 2027 se contempla el tercer y cuarto carril de la Autopista Buenos Aires-La Plata y la repavimentación de la Autovía 2 en toda su traza.

En medio de una crisis institucional y económica fenomenal, tal cual marca la mayoría de los indicadores del INDEC, y sin obras públicas para la comunidad  por parte de la alianza gobernante (La Libertad Avanza –PRO-UCR), y mientras a la provincia se le adeuda 13 billones de pesos en concepto de impuestos y obras, el Ministerio de Infraestructura y Servicios Públicos de Buenos Aires que conduce Gabriel Katopodis acaba de manifestar que, dentro del plan que llega al 2027, “se contempla el tercer y cuarto carril de la Autopista Buenos Aires-La Plata, y la repavimentación de la Autovía 2 en toda su traza”.

A partir de una inversión estimada de $348.290 millones, con los que se ejecutarán mejoras en 956 km de las rutas, autopistas y autovías bajo su concesión, AUBASA diseña, planifica y ejecuta obras y proyectos para fortalecer la matriz logística de la Provincia, como la consolidación de corredores viales provinciales y la mejora y modernización de la red vial existente.

Al respecto, Katopodis explicó: “venimos ejecutando un plan de obras muy ambicioso. La Ruta 2, por primera vez desde su construcción, será repavimentada en toda su traza. Ya el cambio es muy visible para todas y todos los usuarios” y agregó: “también es notable la repavimentación de la Autopista Buenos Aires y La Plata. Además vamos a construir un tercer carril donde ahora hay 2 y un cuarto donde ahora hay 3. En pocas semanas estamos licitando el nuevo distribuidor de City Bell y comenzaremos su construcción, un pedido muy anhelado por quienes transitan la zona”.

“Cada peaje que se paga en las rutas concesionadas por AUBASA tiene una contraparte concreta: obras planificadas, visibles y en ejecución”, aseguró Katopodis. Como suelen explicar en las cercanías el Ministro: esto es eficiencia peronista, es decir, administrar adecuadamente los impuestos para volcarlos en obras para la comunidad, no hay secreto; el otro modelo, el libertario es recaudar para beneficiar a los ricos"

En ese sentido, avanza la repavimentación de la Autovía 2 en los tramos ascendente y descendente entre Dolores y Maipú, que mejorará la circulación en ambas calzadas y la seguridad vial para quienes viajan en ese trayecto.

Entre las obras finalizadas se destaca el nuevo distribuidor para conectar la Av. 520 con la Autopista que incluyó un nuevo puente, un tercer carril sobre la traza principal, los ramales de ingreso y egreso, la nueva traza de conexión urbana con la avenida y las obras hidráulicas complementarias con un nuevo reservorio que beneficia a las y los habitantes del barrio “El Mercadito”.

También se concluyó la repavimentación, bacheo y demarcación en el Ramal Gutiérrez, en toda su calzada, desde la Rotonda de Gutiérrez (Alpargatas) hasta el distribuidor de Hudson (8,1 km), donde se da la vinculación con la traza troncal de la Autopista.

En tanto, en la Ruta Provincial 63 se realizaron trabajos sobre 19 km de la traza ascendente y sobre 11,5 de la traza descendente de la RP 63, que une la Autovía 2 con la RP 11, en sentido a la Costa Atlántica.

Actualmente, ya está en licitación la construcción del nuevo distribuidor y un ramal de 2,1 km de extensión (con 300 m de puentes) que conectará con el Camino Centenario, una obra que sumará un acceso clave para la zona norte del partido de La Plata y reducirá significativamente los tiempos de viaje para los usuarios de la región; y las obras en la calzada descendente entre el Acceso Sudeste-CABA.

Además, se está licitando la etapa 2 de la repavimentación de la Autovía 2 entre Coronel Vidal y Maipú que optimizarán las condiciones de transitabilidad en ambas calzadas de este tramo, brindando mayor seguridad vial para las y los usuarios; y se estima licitar el tramo tres entre Coronel Vidal y Mar del Plata para completar, por primera vez, la puesta en valor de toda la Autovía 2, desde su inicio hasta su finalización en esta ciudad, beneficiando a los miles de vehículos que circulan diariamente por esta importante vía bonaerense.

En la Autopista Buenos Aires – La Plata se proyecta la construcción del tercer y cuarto carril para ampliar las calzadas que mejorarán los tiempos de viaje y la seguridad vial de quienes se dirigen desde CABA, Avellaneda, Quilmes y Berazategui hacia la capital de la Provincia y quienes hacen el camino inverso.

En cuanto a los corredores de la costa atlántica, en la Ruta Provincial 11 se licitarán las obras entre Conesa y Esquina de Crotto; y entre Mar de Ajó-Pinamar se proyecta la duplicación de calzada, que permitirá convertir y completar la autovía de los 200 km de extensión de esta ruta hacia la Costa Atlántica; también la repavimentación bacheo y demarcación de la Ruta Provincial 63 entre Esquina de Crotto y Dolores.

Asimismo, en la Ruta Provincial 74 se llevarán adelante intervenciones en el Peaje de Gral. Madariaga y entre Pinamar y Gral. Madariaga para beneficiar la circulación, señalización y seguridad vial de este trayecto que en temporada alta es utilizado por quienes van y regresan de vacaciones de Pinamar, Villa Gesell y balnearios aledaños.

Dentro de este orden se avanzará en la licitación para la puesta en valor del Parque Lumínico de la Ruta Provincial 6 que consiste en la renovación integral de todo el sistema con el reemplazo de 2.810 luminarias, la reposición de columnas y la actualización de tableros a lo largo de toda la traza (178 km); y la puesta en valor del Distribuidor Diagonal 74 en La Plata.