Línea 707: provincia, municipio y empresarios coordinan la normalización; choferes marchan al municipio

Reunión clave en el Ministerio de Transporte de la provincia. Se definió "priorizar al usuario y preservar las fuentes de trabajo", consignaron desde el gobierno provincial. El sindicato entiende que esta suerte de acuerdo los afecta.

Una reunión definida por el municipio como “muy buena” fue la que mantuvieron autoridades del Ministerio de Transporte de la provincia y autoridades municipales con el objeto de restablecer el normal funcionamiento de la línea 707 y preservar las fuentes de trabajo.

De acuerdo con la información recabada tras el encuentro, las autoridades provinciales “recibieron el esquema de recorridos propuestos por el municipio”, el cual será analizado técnicamente para “evaluar su implementación y optimizar los trayectos en beneficio de los vecinos”.

Siempre de acuerdo con la comunicación aportada por el municipio a la cual tuvo acceso Lo Nuestro, en el encuentro también “se acordó agilizar los trámites administrativos necesarios para brindar soluciones a los pasajeros”. La intención es que otras empresas de la región se hagan cargo del servicio que en estos momentos se encuentra desafectado. Sin embargo, fuentes gremiales se mostraron preocupadas ya que el supuesto traspaso de la línea dejaría a "choferes sin cobrar deudas". Tampoco se les reconocerían a los trabajadores que se incorporen a la nueva estructura con antigüedad. Frente a semejante incertidumbre, delegados gremiales explicaron ante Lo Nuestro que en horas más "se movilizarán a las puertas del municipio" (10hs) en busca de una salida laboral que los contenga de verdad.

Desde la provincia hicieron trascender que existe cierto acuerdo entre las partes, lo que incluiría al sindicato de la Unión Tranviarios Automotor (UTA), tendiente a destrabar el conflicto a la cual arribó  la empresa Micro Ómnibus General San Martín, que afecta el funcionamiento de las líneas 333, 437, 407 y especialmente la 707, clave para la conectividad interna del partido.

Cabe recordar que desde hace más de 15 meses la empresa, además de no poder pagar en tiempo y forma salarios y demás prestaciones laborales, por caso, ropa para choferes, tal cual destaca Samuel Martínez, delegado gremial, el gobierno nacional no envía los correspondientes subsidios nacionales en tiempo y forma que les permite cubrir la operatoria diaria del servicio. Una situación esta que, en realidad, atraviesa a todas las líneas de colectivos de la región AMBA.

El modelo que regentea Milei junto a sus socios del PRO y la UCR y algunas manos de gobernadores peronistas, así como eliminó las obras públicas que tanto benefician a la población, también redujo subsidios al transporte. De no mediar subsidios, el valor del boleto superaría los 2.500 pesos de base.